Megépült az utóbbi idők legördögibb Ferrarija. A P80 / C márkanevű paripát négy évig tervezték és építették, ami a gyár leghosszabb speciális projektje volt. 2015-ben kezdődött a munka, az ügyfél megbízásából a kocsi alapját a Ferrari 488 GT3 adta, vagyis egy versenyautó, nem pedig utcai gép. Szintén inspirálták a fejlesztést a 330 P3 és P4, a 350 Can Am, a Dino 206 SP és a lenyűgöző 250 LM ikonjai.
A P80 / C-t Flavio Manzoni tervezte, annak érdekében, hogy a gépjármű könnyű legyen, szinte teljes egészében szénszálból építették. Az új csoda a Ferrari 488 GT3 általános sziluettjét hordozza, de újratervezett karosszéria elemeket kapott, hogy az esztétikailag vonzóbb legyen.
A kontúrok sokkal élesebbek, ami a szélvédővel együtt egy futurisztikus prototípus gép megjelenését kölcsönzi. Az autó alacsony és széles orr, valamint a masszív diffúzor által teljesen fedett, hátsó rész a Ferrari P80 / C-t lenyűgözővé teszi. Mivel a P80 / C nem versenyautó, így nem kellett a szigorú szabályokhoz igazodni, ami azt jelentette, hogy a mérnökök szabadon tervezhették az autó aerodinamikáját.
Az ügyfél kérésére 17 centiméteres első légterelővel és masszív, szénszálas hátsó szárnnyal szerelhető fel a versenyzéshez, de ezt a célt szolgálják a 21 hüvelykes kerekek is, mint aero kiegészítők.
Az autó teljes megjelenése hasonlít a szokásos Ferrari 488 GT3 versenygéphez, szénszálas ajtókkal, versenyülésekkel és egyéb szükséges biztonsági funkciókkal rendelkezik.
A Ferrari nem árulta el a megrendelő nevét, és inkább „TK-nak” nevezte. Nincs információ arról, hogy az ügyfél mennyi pénzt költött a Ferrarira, azonban őszintén reméljük, hogy a versenypályákon gyakran fantasztikus köridőket fut majd ez a csodamasina.
M.Peet
Via Luxurylaunches
