Itt vagyok

SpeedZone

A Jacob & Co. 580 000 dolláros (180 millió ft) limitált kiadású dupla turnbillont mutatott be a rekordszintű Bugatti Chiron Super Sport 300+Sayan Chakravarty

A Bugatti és a Jacob & Co. körülbelül egy évvel ezelőtt bejelentették partnerségüket, és eddig két külön kiadású órát hoztak létre. Az órakészítő kiadott egy új együttműködési időmérőt, amely tiszteletben tartja a hiperkocsit, amely végül megsemmisítette a szent 300 mph-os akadályt, a Bugatti Chiron Super Sport 300+ -ot. A Twin Turbo Furious Bugatti 300+ néven

Hibrid fronton erősített a Peugeot

A Peugeot bemutatta a konnektoros hibrid flotta legújabb tagját, a 3008 GT-ből kialakított Hybrid4 modellt. Nem fogták vissza magukat a franciák, gyakorlatilag minden idők legerősebb széria Peugeot modelljét dobták össze. Ez annak köszönhető, hogy a 200 lóerős benzinmotort nem is egy, hanem mindjárt két elektromotorral támogatták meg: egyet a váltóba integráltak, a másik pedig a

Rámozdult a Mustang vásárlóira a Chevrolet

  A Chevrolet az új Camaro generációval picit elszámolta magát, ugyanis az amerikai piacon alaposan elmaradtak eladások terén a két nagy konkurenstől. Eddig ebben az évben 24516 példányt értékesítettek a csokornyakkendős márka izomautójából, míg a Dodge Challenger 28 688, a Ford Mustang pedig több mint 38 ezer darabnál tart. Érthető tehát, hogy már odáig megy

Megnövelt tengelytávot kap a VW T-Roc kabrió

  A Land Rover után a Volkswagen is megméretteti magát a nyitható tetős SUV-k világában, ugyanis az idei Frankfurti Autószalon egyik legnagyobb újdonsága a T-Roc kabrió lesz. Az viszont már most kiderült, hogy nem csak szimplán levágták a kis VW szabadidő járgány tetejét, hanem bizony az alapokon módosítva lényegében egy különálló modellt hoztak létre a

Titokban csökkentett hatótávot a Tesla

  Mostanság rájár a rúd a régebbi Tesla tulajdonosokra. Nemrég az új vásárlókat bevonzó akciók miatt az értékükből sokat vesztő pár éves példányok miatt tört ki a botrány, most pedig sokan átverve érzik magukat a Tesla által titokban csökkentett hatótáv miatt. Történt ugyanis, hogy még nyár elején néhány Model S és Model X tulajdonos a

Átverve érzi magát sok Tesla vásárló

  A Tesla mindent elkövet azért, hogy a veszteséget nyereségre fordítsa. Természetesen ehhez újabb vásárlók is kellenek, így szinte hétről hétre jönnek ki az újabb akciózások. Ezek az új vásárlóknak jók, a régieket viszont szemmel láthatóan zavarják. Bizonyos szinten érthető is, hiszen például azzal, hogy pár hete a Tesla lejjebb vitte a Model S és

Robotkarokkal tölt az Electrify America

  A Tesla még 2015-ben állt elő egy olyan elektromos autó töltő rendszerrel, mely nem igényel emberi beavatkozást. A nem kicsit ijesztő (úgy nézett ki, mint egy robot kígyó) szerkezet azonban sosem került ki a gyárból, így a töltőállomásokon sem találkozhattunk vele. Az Electrify America viszont időközben kifejlesztette a saját megoldását, mely már valamivel barátságosabb,

Egyszerű és lényegre törő az új Lotus embléma

  A kínai fennhatóság alá került és a feltámadásban reménykedő Lotus átrajzolt emblémával ünnepli a márka életének új szakaszát. A legtöbb gyártó ilyen esetben az előzőnél dizájnosabb és modernebb variációt dolgoz ki, viszont most pontosan ennek az ellentettje történt meg. Az új logó ugyanis visszafogottabb az előzőnél, lényegében minden 3D hatást és betű kielemelést eltüntettek

Fura kiegészítőt kapnak a BMW szervizek

  Észak-Amerikában a BMW nincs megelégedve a gyári szervizhálózat gyorsaságával, így egy új technológiai megoldással szeretnék meggyorsítani a munkálatokat. A BMW és Mini gyári szervizek szerelőit ellátják TSARAVision szemüvegekkel. Ezek olyan eszközök, melyek lehetővé teszik, hogy a szerelő úgy tudjon akár hangutasítással megtekinteni dokumentumokat és rajzokat, hogy közben nem hagyja el a munkát, sőt a

PSA csoda: egyre nyereségesebb az Opel

  Az Opel pár évvel ezelőtt még a GM egyik legtöbb veszteséget termelő márkája volt. Aztán jött a PSA és megtörtént a tulajdonosváltás, amit először egy kisebb-nagyobb vita követett, hiszen a franciák átverve érezték magukat, amint jobban megismerték az akkor már erőteljesen haldokló márka mélységeit. Mit lehetett tenni, meg kell kezdeni a nyereségessé alakítást, aminek