Monthly Archives: augusztus 2023

Szaúd-Arábia trónörököse, Mohammed Bin Salman (MBS) egy 11 kilométeres mesterséges csatornát épít, amely a Vörös-tenger partját világítja majd meg, és 130 ezer lakosnak ad majd otthont.

2023-08-24Business

Egy fényes csillag fogja bevilágítani az érintetlen Vörös-tengert, és Marafy a neve. Ez a csillogó, 11 km hosszú, 100 m széles városi vízi folyosó megváltoztatja Észak-Dzsidda arculatát egy olyan vízi útvonallal, amely a városi élet megtestesítőjévé válik. A csatorna menti sétányoktól a több lakó- és kereskedelmi negyedig több mint százezer lakos fog élni ebben az ember alkotta utópiában. A több millió dolláros projektet a ROSHN Group, Szaúd-Arábia legmegbízhatóbb, több eszközosztályba tartozó ingatlanfejlesztője és a PIF fogja megvalósítani.

A hajózható csatorna az első a maga nemében az olajban gazdag országban, amely több mint 130 000 lakosnak ad helyet, és a fejlesztést számos úton lehet élvezni. David Grover, a ROSHN Csoport vezérigazgatója kiemelte a Marafy jelentőségét Szaúd-Arábia 2030-as jövőképének megvalósításában: “A MARAFY az ingatlanfejlesztési ágazatban fog változást hozni, felemeli a régió fejlődésének színvonalát, növeli az életminőséget, és hatalmas hatást gyakorol Dzsiddában” – mondta Grover, hozzátéve, hogy ez lesz az egyik “ikonikus projekt, amely Dzsiddát minden szempontból a világszínvonalú célpontok térképére helyezi”.

Az olyan nagyvárosokhoz hasonlóan, mint Chicago, Stockholm, Hamburg és London központja, ez a csatorna egy olyan vízparti területet fog biztosítani, amely növeli az életminőséget, és egy észbontó ingatlan- és fejlesztési oázist hoz létre. A Marafy több különálló kerületet fog magában foglalni, amelyeket a városi vízi folyosó köt össze anélkül, hogy a város kulturális és építészeti örökségét eltávolítaná. A homlokzatokat a dzsiddai régió történelmi formatervezései inspirálják majd, modern formanyelvvel ötvözve.

A Marafy-csatornán a Roshn meglévő integrált lakóépületfejlesztése, az Alarous is helyet kap. Az intermodális közlekedési rendszer beépítése, beleértve a vízi taxikat, buszjáratokat, egy külön erre a célra kialakított Vörös Metróvonal állomást, valamint a csatorna közvetlen összeköttetését az Abdulaziz Királlyal, erősíteni fogja Dzsidda regionális csomópontként betöltött pozícióját.

Forrás: luxurylaunches.com

A Girard-Perregaux új Laureato Absolute Chronograph 8Tech egy lopakodó, monokróm időmérő, amelyet egy egyedülálló szénkompozit anyagból készítettek.

2023-08-22Business, Design, Technology

Amióta a Girard-Perregaux 2019-ben bemutatta a modern Laureato Absolute kollekciót, a svájci luxus óragyártó többször is kísérletezett a legmodernebb anyagokkal az új időmérők elkészítéséhez. A 2023-as évre a Girard-Perregaux egy új órával bővítette a kínálatot, amely egy egyedülálló szénötvözetből készült, és lopakodó, mégis vonzó monokróm megjelenéssel rendelkezik. Az idei Geneva Watch Days kiállításra bejelentett legújabb karbon bevonatú kronográf a Girard-Perregaux Laureato Absolute 8Tech nevet viseli. Az óra fénypontja a 44 mm-es nyolcszögletű tok, amely egy 8T nevű, úttörő gyártási technikával létrehozott szén-titán kompozit anyagból készült.

A svájci óragyártó szerint a high-tech tok anyaga egyirányú, nem fonott és előimpregnált szénszálakból készül, amelyeket könnyű titánporral kombinálva rendkívül vékony rétegeket alkotnak. Ezeket a mindössze 0,05 mm vastagságú, ultravékony rétegeket egymásra helyezik, hogy halmokat alkossanak, amelyeket aztán különböző formákra marnak. Az így kapott anyag egyáltalán nem hasonlít a szénszálra; ehelyett a hullámos mintázat átfénylése egyedi megjelenést kölcsönöz neki.

Az egyedi tokkivitelezést kiegészíti a minimalista szürke számlap, amely szendvics típusú konstrukcióval rendelkezik. A felső felület homokfúvott és gradiens szürke felületet kap, míg az alsó réteget Grade 5 titánból alakították ki. Az alsó réteg részben a felső felületen lévő nyílások sorozatán keresztül látható. Továbbá a számlap minimális szöveget, olvasható segédmutatókat és egy dátumkijelzőt kap, amely 4 és 5 óra között helyezkedik el. A Laureato Absolute 8Tech-et a márka GP03300-1058 automata óraműve hajtja, amely 46 órás járástartalékot kínál, és a füstölt zafírkristály hátlapon keresztül látható.

Az időmérő egy fekete, szövethatású gumiszíjon kerül bemutatásra. Az időmérő 27 800 dolláros árcédulát visel, és 2023 októberétől lesz kapható világszerte az összes hivatalos Girard-Perregaux kiskereskedőnél.

Forrás: luxurylaunches.com

A Bulgari a Monete Catene Dual Time karperecével merészebbre veszi a figurát. A csillogó aranyból készült, statement-szerű időmérő két különböző időzónát tartalmazó számlapot tartalmaz.

2023-08-22Business, Design, szórakozás, Technology

Vannak olyan órák, amelyek az időt mutatják, és a Bulgarinak köszönhetően vannak olyanok, amelyek megállítják az időt. A Monete Catene Dual Time mandzsetta egy ilyen példa. A római Maison tervezte ezt az 1970-es években egy téglalap alakú óra által ihletett statement-making darabot. A legszembetűnőbb részlete a két, különböző színű mutatókkal ellátott számlap jelenléte a széles karperecen. A különböző színek két különböző időzóna idejét jelzik. A Bulgari karóra a sárga- és rózsaarany, valamint a bagett (21,76 cts) és briliáns csiszolású gyémántok (20,80 cts) házassága.

A varázslat a tok oldalán tárul fel, ahol két smaragd kabócakő működik “kulcsként”, hogy egy egyszerű nyomással megmutassa az egyébként rejtett számlapokat. A tokban egy érme látható, amely Septimius Severus császárt (Kr. u. 193-211) és hitvesét, Julia Domnát (Kr. u. 193-217) ábrázolja. A Monete Catene órák a bonyolult láncos karperec kialakításuk miatt kapták ezt a nevet.

A mandzsetta öt sornyi láncszemet számlál, amelyeket baguette gyémántokkal díszített, fehér baguette-csiszolt aranyrudak tartanak egységes karmai. A Monete Catene órán található peremlánc-karkötőhöz a Bulgari rózsaaranyra gyémántokat szórt. Az órát a házon belül készített Piccolissimo BVL 100 óramű hajtja, amely büszke arra, hogy a legkisebb kerek óramű.

Ez a 30 órás járástartalékkal rendelkező óraszerkezeti remekmű egy letűnt korszakot elevenít fel páratlan szakértelemmel, ötvözve a magas ékszerészeti és a magas óraszerkezeti szakértelmet.

Forrás: luxurylauncehs.com

A 2025-ös Ford Mustang GTD egy 300 000 dolláros, szuper-finomított pályaszörnyeteg, több mint 800 lóerővel, és azért jött, hogy elragadja a koronát a Porsche 911 GT3 RS-től.

2023-08-21SpeedZone, Technology

A Ford végre leleplezte azt, amit leginkább a valaha készült legvadabb utcai Mustangként lehetne jellemezni. Íme, a 2025-ös Ford Mustang GTD, egy pályára összpontosító, rendkívül műszaki szuperautó, amely több mint 800 lóerővel és teljesítményével felveszi a versenyt és valószínűleg győzelmet arat Európa legfejlettebb pályaszörnyeivel szemben. A GTD-t szerda este mutatták be a média számára Jim Farley vezérigazgató monterey-i magángarázsában tartott összejövetelen. “Fogjuk azt, amiben igazán jók vagyunk, például egy Mustangot, és megcsináljuk az elképzelhetetlent” – mondta Farley. “Mint például, hogy felvesszük a versenyt az európaiakkal – ütésről ütésre – abban, amit ők már évtizedek óta csinálnak. Alulmaradóként. Az elképzelésünk teljesen más, mint bármelyik nagy teljesítményű Mustangunké. A versenyautónk összes legújabb technológiája, de valójában az utcára tesszük. Ezért érdekel annyira ez az autó. Mert már öt évtizede a fejemben van. Látni akarom a Porschét, látni akarom az Aston Martint, látni akarom a Mercedest izzadni. Globálisan fogunk versenyezni velük.”

A limitált szériás Mustang GTD a GT3-as versenyautó közúti változatát jelenti, amely a 2024-es Mustang Dark Horse alapján készült. Fontos megjegyezni, hogy a GTD nem egy homologizációs különlegesség. A GTD a 2024-es Ford Mustang S650 platformját használja a padlólemez, az oszlopok, az üvegek és még a teljes belső elrendezés megosztásával együtt. A versenymustang azonban egy teljesen más fenevad a Dark Horse-hoz képest. Szinte teljesen egyedi, 100 mm-rel kiszélesített szénszálas karosszériát kap a hetedik generációs utcai autóhoz képest. Emellett a pálya optimalizálásához leengedhető, kettős hasmagasságú felfüggesztést, magnézium kerekeket, titán kipufogót és szénszálas fékeket kap.

A motorháztető alatt egy kompresszoros 5,2 literes V8-as található, amely több mint 7500-as fordulatszámon pörög, és több mint 800 lóerőt képes leadni, így a GTD a Ford által valaha gyártott legnagyobb teljesítményű Mustang. A V8-as egy nyolcfokozatú, duplakuplungos hátsó transaxle váltóval párosul, amelyet hátul helyeztek el, így az autó közel 50-50 százalékos súlyelosztást ér el. A Ford még a Multimatic versenyautó-partnerrel is összeállt, azzal a céllal, hogy hét perc alatti Nürburgring-kört érjen el. “Az autó mögött az volt az elképzelésünk, hogy vegyünk egy versenyautót, és semmit se változtassunk meg az utcai használathoz” – mondta Farley. “Sőt, adjunk hozzá néhány olyan dolgot, ami a versenyzésben tiltott, az utcai használatra. Szóval ez egy másfajta projekt. Ez az AMG Blacknek, ez az Aston Martinnak, ez a GT3 RS-nek. És meg akarjuk verni [ezt a versenyt].”

Érdekes lesz látni, hogy a 2025-ös Ford Mustang GTD képes lesz-e felvenni a harcot a hatalmas Porsche 911 GT3 RS-sel, és elragadni tőle a koronát. A szériamodell 2024 végén vagy 2025 elején kerül forgalomba, 300 000 dollár körüli indulóárral, ami messze a valaha gyártott legdrágább Mustanggá tenné. A GTD végső összeszereléséről a Multimatic gondoskodik majd, míg a szénszálas karosszériákat a Ford Flat Rock összeszerelő üzeméből, a kompresszoros V8-as pedig a Dearborn Engine Plantből érkezik.

Forrás: luxurylaunches.com

A katari uralkodó, aki a Manchester Unitedre licitáló sejk apja, 500 millió dollárért tervezi eladni londoni luxuslakásait.

2023-08-20Business, Egyéb

Hamad bin Jassim bin Jaber Al Thani sejk, azaz az ember, aki megvette Londont, egy kicsit kevesebbet szeretne birtokolni belőle. A milliárdos nem is egy, hanem két keresett ingatlant tervez eladni – a One Hyde Park penthouse-t Knightsbridge-ben 281 millió dollárért és egy Belgrave Square közelében lévő ingatlant 192 millió dollárért. Ez közel 500 millió dollár értékű vagyontárgyat jelent, amitől Károly király barátja szeretne megszabadulni, bár csak a kért áron. A Katari Befektetési Hatóság korábbi vezetője 2000 és 2013 között számos beruházást hajtott végre, többek között a Harrods és a Shard épületében.

Jassim bin Hamad Al Thani sejk licitál a Manchester Unitedre.

Fia, Jassim bin Hamad Al Thani sejk nemrég azzal került a címlapokra, hogy 6,3 milliárd dolláros ajánlatot tett a Manchester Unitedért. A hatemeletes halom, a Forbes House Belgraviában több mint egy hektárnyi értékes ingatlant foglal el a Buckingham-palota és a Hyde Park között London központjában.

Belgrave Square. A képet a reprezentációhoz használtuk.

A belgraviai otthon szinte palota volt, 20 hálószobával, kocsifelhajtóval és 32 jármű számára kialakított parkolóval. Az előkelő Knightsbridge-i komplexumban, a One Hyde Parkban található penthouse-ja egyike a Rogers Stirk Harbour + Partners által tervezett torony négy lakásának. Az épület a Project Grande Limited, a CPC Group és Hamad bin Jassim bin Jaber Al Thani sejk közös vállalkozása.

A One Hyde Park London egyik legkeresettebb címe. Kép – One Hyde Park.

A One Hyde Parkban található, lehengerlő penthouse a brit bőség és luxus megtestesítője. A 18 000 négyzetméteres penthouse öt hálószobát, egy japán ihletésű konyhát, egy 750 palackos borszobát, egy szaunával és gőzfürdővel felszerelt spa-t, egy fitneszstúdiót és két szabadtéri teraszt foglal magába.

A One Hyde Parkban található spa. Kép – One Hyde Park.

Az 1,2 milliárd dolláros vagyonnal rendelkező katari politikus úgy dönthet, hogy nem adja el ezeket az ingatlan-gyöngyszemeket, ha a licitálók elnémítják a magas árajánlatokat – számolt be a Bloomberg.

Forrás: luxurylauncehs.com

A milliárdosok tökéletes játéka – Ez a 2,75 millió dolláros japán óriás mech-robot egy valódi transzformers pilótafülkével. Majdnem 15 láb magas, 3,5 tonna súlyú, funkcionális kezekkel rendelkezik, és a végsebessége több mint 6 mérföld/óra.

2023-08-19szórakozás, Technology

Ha rajongsz a japán mangákért és animékért, biztosan tudod, hogy az ország megszállottja a mecháknak, vagyis az óriásrobotoknak. A műfaj évtizedek óta uralja a japán szórakoztatást, olyannyira, hogy ezek az óriási mechanikus robotok az ország szinonimájává váltak. Valójában az emberszerű járkáló járművek annyira népszerűek, hogy több japán vállalat éveket töltött ezeknek az óriásrobotoknak a valóságos változatainak kifejlesztésével. Azonban egyik sem olyan menő és funkcionális, mint a Tsubame Industries által kifejlesztett. Az Archax nevű, valós körülmények között irányítható humanoid, amely Autobotként képes átalakulni. Őrület, igaz?

Az Archax mech-robot 4,5 méter magas, és egy pilótafülkével rendelkezik, ahol egy ember irányíthatja a járművet. A humanoid négy lábbal rendelkezik, amelyek mindegyike egy-egy kerékkel van felszerelve, amelyek segítik a mozgását. Az óriás mecha fénypontja azonban az átalakulási képessége. Egy gombnyomással a pilóta könnyedén növelheti vagy csökkentheti a platform tengelytávját. Nyilvánvaló, hogy a robot kinyújtott helyzetben a legstabilabb, míg a csökkentett tengelytávval a robot magasra áll, így jobban eléri a lábát. Az Archax első prototípusa jelenleg tesztelés alatt áll, és a vállalat erről videókat is feltöltött a hivatalos YouTube-csatornájára.

Az Archax súlya körülbelül 3,5 tonna, így sokkal nehezebb, mint egy Ford F-150-es teherautó. A valódi mecha szerkezete vas és alumínium ötvözetéből készült, míg a külső burkolatot szálerősített műanyagból (FRP) alakították ki. A robotot két joystick, három nagy monitor és különböző pedálok segítségével lehet irányítani a pilótafülkében, a navigációt pedig összesen 26 kamera segíti. Álló üzemmódban az Archax állítólag 1,2 mérföld/órás végsebességre képes, míg kinyújtott tengelytávval 6,2 mérföld/órás sebességet is elérhet. A mecha funkcionális, csuklós ujjakkal ellátott kezekkel is fel van szerelve, amelyekkel a pilóta akár 33 kilós tárgyakat is fel tud emelni.

Tatsuo Yoshida, a Tsubame Industries képviseleti igazgatója elmondta: “A sci-fi világból a tudományos valóságba… Szeretnénk ápolni a romantikát. Álmok és romantika Szerepe van a katasztrófaelhárításhoz és az űrfejlesztéshez hasznos nehéz berendezésekben is, mint például egy beszálló típusú robot, amelyet ténylegesen alakra készítettek, és olyan funkciókkal rendelkezik, amelyek kiterjesztik az emberi testet, mint például a visszajelzés az érzésről, hogy mit tart a robot a kezében, és nehéz tárgyakat hordoz. A végső célom egy olyan robot kifejlesztése, amely erre a technológiára épül”. A vállalat mindössze 5 példányt fog építeni az Archaxból, darabonként körülbelül 2,75 millió dollárba kerül. Ez elgondolkodtat minket, vajon az Archax a milliárdosok egyik legmenőbb játéka?

Forrás: luxurylaunches.com

A hihetetlenül ritka 1967-es Ferrari 412P 30 millió dollárért kelt el a Quail aukción, ami új Bonhams-rekordot jelentett.

2023-08-18Business, SpeedZone, szórakozás

Néhány hónappal ezelőtt a Bonhams aukciósház bejelentette, hogy a Monterey Car Week során megrendezésre kerülő Quail aukción a valaha készült egyik legritkább Ferrari versenyautót bocsátják árverésre, amivel új aukciós rekordot állíthatnak fel. Nos, a szóban forgó, rendkívül ritka autó egy 1967-es Ferrari 412P Berlinetta, és a pénteki árverésen sikerült elkelni érte, méghozzá 30,25 millió dollárért. Bár a végső eladási ár nem tudta megközelíteni az aukció előtti 40 millió dolláros becsült árat, a Ferrari 412P Berlinetta egy a kettőből, mégis új Bonhams aukciós rekordot állított fel

A gyakran minden idők egyik legszebb versenyautójaként számon tartott 412P faragott karosszériáját nem más, mint a Pininfarina készítette. A Ferrari 412P Berlinetta a Ferrari által az 1960-as években és az 1970-es évek elején gyártott sportprototípus versenyautók családjába tartozik. Ezt a konkrét példányt 1967-ben gyártották a 330 P3 ügyfélváltozataként. A 0854-es alvázszámú autót Ronnie Hoare ezredes Maranello Concessionaires versenycsapata vásárolta meg, és egyike volt annak a két 412P magánversenyautónak, amely abban az évben kampányolt. Az olasz versenyvöröset a cambridge-i kékkel kombináló versenyfestést viselő Ferrarit Richard Attwood és Lucien Bianchi vezette, és a belga Spa 1000 kilométeres versenyen a harmadik helyet szerezte meg. Ezzel az olasz gyártó bebiztosította címét az 1967-es páros világbajnokságon.

A Ferrari 412P-t később David Piper vásárolta meg, aki részt vett vele a párizsi 1000 kilométeres, a Kyalami 9 órás és a fokvárosi 3 órás versenyen. Az 1968-1969-es szezonban is Pipernél maradt, és megnyerte az 1968-as Nürnbergi 200 Kilométert a Norisringen, a Solituderennen Hockenheimben és a Svéd Nagydíjat. A versenyautó még szerencsésen megmenekült az 1969-es East London 500 Kilométeres versenyen Dél-Afrikában, ahol majdnem megsemmisült egy tűzben. Ugyanebben az évben az ikonikus Ferrari az Egyesült Államokba került, miután Chris Cord, a Cord luxusautók megalkotójának unokája megvásárolta. Azóta az autó több ismert gyűjtő tulajdonában volt, köztük Sir (később Lord) Anthony Bamford, Sir Paul Vestey, John McCaw és Bruce McCaw.

A múlt heti árverés előtt a rendkívül ritka Ferrari 2005 óta ugyanazon tulajdonosnál volt. A 412P Berlinettát kilenc évig tartó, aprólékos restaurálásnak vetette alá, amelynek során felújították az eredeti karosszériát és a Ronnie Hoare ezredes csapatánál töltött időkből származó versenymezek festését. A versenyautó vélhetően közúti használatra is alkalmas, közúti jogosítványokkal rendelkezik, és rendszeresen közlekedik közúton. Motorja egy 4,0 literes, 24 szelepes, szívó V12-es motor, amely 420 lóerő leadására képes, és 8000-es fordulatszámon fordul meg. A titokzatos vásárlóról, aki 30,25 millió dollárt áldozott erre a szépségre, egyelőre nincs hír.

Forrás: luxurylaunches.com

A jogi kihívások ellenére Eric Schmidt, a Google korábbi vezérigazgatója türelmesnek mutatja magát az Alfa Nero szuperjacht megvásárlásával kapcsolatban.

2023-08-18Business, celeb, Design

Ígéretesnek tűnik annak a lehetősége, hogy az Alfa Nero szuperjacht Eric Schmidt volt Google-vezérigazgató flottájának részévé váljon. Függetlenül a szuperjacht jogos tulajdonjogával kapcsolatos hosszadalmas jogi saga miatt a kormány rendíthetetlen bizalmat tanúsít a luxushajó eladása iránt, amely egykor állítólag Andrew Gurjev orosz oligarcha vagy lánya, Julija Gurjeva-Motlokhov tulajdonában volt.

Az Antigua Observer szerint Lionel Hurst, a miniszterelnök kabinetfőnöke a következőket mondta: “Ha valami késlelteti [az eladást], akkor azok a jogi eljárások. A hajó eredeti tulajdonosai ugyanis számos pert indítottak, amelyek közül egyik sem vezetett sikerre a részükről. Más szóval, ezek komolytalan perek, amelyek célja csupán az, hogy feltartsák az eladás megvalósulását”.

Majd így folytatta: “Várjuk a lehetőséget, hogy megjelenhessünk a Legfelsőbb Bíróság előtt… amikor az ember beadványt nyújt be, szinte mindig sorban áll, és ebben a konkrét esetben gyanítom, hogy azok, akik a pereket benyújtották, azért imádkoznak, hogy sokáig kelljen sorban állnunk, mert ez nem több, mint egy késleltetési taktika, úgy gondoljuk”.

Ami a milliárdos Schmidtet illeti, vannak más hajói is, amelyeken megengedheti magának a fényűző tengeri hajózást. Hatalmas türelemről tesz tanúbizonyságot a hajó megszerzésében, amelyet tisztességesen, 67,6 millió dolláros győztes licitjével nyert meg egy árverésen.

A kormány 2022 áprilisában vette át az elhagyott hajó irányítását. Elég sokáig horgonyzott Falmouth kikötőjében ahhoz, hogy veszélyeztesse a tengeri környezetet és más vízi járműveket. Hurst megismételte a kormány álláspontját: “Egyáltalán nincs bizonyíték arra, hogy ne kaptak volna értesítést a hajó árverésének meghirdetésére adott tíz napos határidő előtt és után… de Schmidt úr – a milliárdos, aki jelezte, hogy hajlandó megvásárolni a hajót – egyáltalán nem hátrált meg ígéretétől. Az ő hatvanhétmillió dollárja valahol csak arra vár, hogy elküldjék Antigua és Barbuda kormányának – a jogos tulajdonosnak -” – mondta Hurst.

Forrás: luxurylauncehs.com

A Tesla hivatalos engedélyt kapott Los Angeles városától egy egyedi szupertöltő-állomás építésére, amelyhez saját, 50-es évekbeli étkezde és autósmozi is tartozik.

2023-08-18Business, Design, Gastronomy, szórakozás, Technology

A Tesla vezérigazgatójának, Elon Musknak az ötlete, hogy Santa Monicában nyisson egy olyan, a maga nemében első Supercharger-állomást, amely egy 1950-es évekbeli dinerrel és egy autósmozival is rendelkezik, egy lépéssel közelebb került a valósághoz, miután megkapta a hivatalos jóváhagyást a Los Angeles-i építésügyi és biztonsági hivataltól. Még 2018-ban volt, amikor Musk először beszélt arról, hogy olyan Supercharger-helyszínt szeretne építeni, amely teljes úti cél élményt nyújtana a felhasználóknak. “Egy old school drive-in, görkorcsolya és rock étterem fog helyet kapni az egyik új Tesla Supercharger helyszínen LA-ben” – tweetelte 5 évvel ezelőtt. Különböző hírek szerint a Tesla tavaly nyújtotta be a megfelelő papírokat az innovatív töltőállomáshoz Los Angeles városának, beleértve a részletes rajzokat is.

Az amerikai EV-gyártó az év elején, az első éves befektetői napon is bemutatta a tervezett Supercharger helyszín digitális renderelését. A helyszín a 7001 W. Santa Monica Boulevardon lesz, és a képek alapján a komplexum egy kétszintes épületet fog tartalmazni, két különálló mozivászonnal. Összesen 32 szupertöltő-állomást kínálnak majd, valamint egy ’50-es évek hangulatát idéző étkezdét, amely különböző étkezési lehetőségeket és tetőtéri ülőhelyeket kínál majd. A mozi állítólag csak híres filmek klipjeit fogja vetíteni, ami teljesen érthető. A Tesla-tulajdonosoknak nem lesz elég idejük arra, hogy teljes hosszúságú filmeket nézzenek, mivel egy szupertöltő akár 200 mérföldes hatótávolságot is biztosíthat mindössze 15 perc alatt.

Az EV-gyártók folyamatosan kutatják a különböző lehetőségeket, hogy szórakoztassák a tulajdonosokat, amíg autójukat töltőre dugják. Az egyik legnépszerűbb lehetőségnek az autóba épített játékok számítanak. A BMW nemrég jelentette be, hogy hamarosan bevezeti a népszerű “Ki akar milliomos lenni?” című tévéműsor autóba épített játékváltozatát az EV-jeiben. A Tesla célállomás-élményt kínáló szupertöltőállomása azonban változásokat hozhat a játékban. Sajnos a Tesla nem adott egyértelmű időzítést arról, hogy a vendéglátóhely mikor fog üzemelni.

Forrás: luxurylaunches.com

Egy ritka Ferrari versenyautó teljesen tönkrement és berozsdásodott héjazatát 23 Tesla Model S autó áráért adták el.

2023-08-17Design, Egyéb, SpeedZone

Ez a kerekes platóra helyezett, rozsdás fémdarab egy avatatlan szemnek szemétnek tűnhet, de valaki épp most fizetett érte 1,9 millió dollárt, ami leesett az álláról. Megdöbbentő, igaz? Mi a fenéért adna ki valaki majdnem 2 millió dollárt valamiért, ami úgy néz ki, mint egy autó, ami évtizedek óta egy roncstelepen rohad? Nos, a gép öröksége miatt minden egyes fillért megér, még akkor is, ha teljesen tönkrement állapotban van. Ez a roskadozó héj egykor egy ritka 1954-es Ferrari 500 Mondial Spider Series 1 autó volt, a második a mindössze 13 darabból, amelyből mindössze 13 készült.

A Ferrari 500 Mondial Spider a Mille Miglia versenyen 1954-ben

A Ferrari 500 Mondial Spider Series 1 egy könnyű versenyautó volt négyhengeres motorral, és úgy tervezték, hogy jól teljesítsen a hosszú egyenesek nélküli, technikás pályákon. Ezt a 0406 MD alvázszámú példányt Enzo Ferrari adta el Franco Cornacchiának – a Ferrari egyik legkorábbi milánói kereskedőjének -. Továbbá a Mondial versenyzője Franco Cortese volt, akit a korszak egyik “legjelentősebb” Ferrari-pilótájának tartanak. A Sotheby’s listája szerint Cortese az 1954. áprilisi Coppa della Toscana versenyen a Mondialral a 19. helyen végzett az összesített versenyben és a 2. helyen az osztályban.

Miután többször gazdát cserélt, a Mondial 1958-ban került az Egyesült Államokba, ahol a 60-as években is versenyzett. Új tulajdonosra is talált, aki az eredeti 2 literes soros négyhengerest egy amerikai gyártmányú V8-asra cserélte. A rendkívül ritka Ferrari azonban az 1960-as években balesetet szenvedett, és súlyos tűzkárokat szenvedett. Végül a Mondial 1978-ban a floridai ingatlanfejlesztő és Ferrari-gyűjtő Walter Medlin kezébe került, aki 45 évig tárolta. Egy 2004-es hurrikán tönkretette a pajtát, amelyben Medlin a Mondial-t 19 másik Ferrarival együtt tárolta. A vihar során a tető beszakadt, betörve a szélvédőket és megrongálva a ritka autók karosszériáját.

Az “elveszett és megtalált gyűjtemény” néven ismert mind a 20 ritka Ferrarit az RM Sotheby’s árverezte el a Monterey Car Week során. “Tagadhatatlan, hogy a 0406 MD átfogó restaurálásra lesz szükség ahhoz, hogy az autó újra a dicsőséges napok állapotába kerüljön. De a megfelelő elképzeléssel és forrásokkal rendelkező leendő gondozó számára a megújuláshoz vezető út nagyon kifizetődő folyamatnak ígérkezik” – olvasható a hirdetési listán. A Mondial héjazatát várhatóan 1,6 millió dollár körüli áron adták volna el, de egy meg nem nevezett licitáló rögtön 1,875 millió dollárra ment el. Nehéz megmondani, hogy a lerombolt Ferrari valaha is visszakapja-e régi fényét, mert ez szinte lehetetlen feladat lesz.

Forrás: luxurylaunches.com