porsche

Első Porsche? Legyen a Macan S – 2019!

Itt a Porsche legújabb alkotása, amelyről bátran állíthatjuk, hogy unisex. Első ránézésre több dolog is furcsának tűnhet, de közelebbről megnézve visszaköszönnek a márka jól ismert jegyei.

Your-first-Porsche-Hands-on-with-the-2019-Macan-S-Porsche-Macan-S-Side-View

Már az előző modell is megfelelő arányban illeszkedett a Porsche család többi tagjához és ez igaz az új Macan-re is, amelynek esetében sokkal többről van szó, mint az orr ráncfelvarrásáról.

Your-first-Porsche-Hands-on-with-the-2019-Macan-S-rear

Az autó hátulját teljesen áttervezték, kapott egy háromdimenziós LED-lámpát, amely kissé balról, jobbra tolódott. Bekapcsolva igazán lenyűgöző látványt nyújt, a fénycsík vizuálisan erőteljes, karakteres megjelenést kölcsönöz az autónak, és remekül kiemeli az extrudált Porsche logót.

Your-first-Porsche-Hands-on-with-the-2019-Macan-S-Dusk

Az autó eleje körbe teljes vizuális megújuláson ment át. A légbeömlők sokkal szélesebbek lettek, ezáltal biztosítva a levegő nagyobb és hathatósabb beáramlását.

Your-first-Porsche-Hands-on-with-the-2019-Macan-S-Rear-Onroad

Belülről? Tágas, kényelmes utastér, remek vezetőülés, tökéletes alakú és méretű kormánykerék, remek stílus, igazi Porsche életérzés. Az érintőképernyőt 10 colosra növelték, a felbontása pedig 20-szorosa az előző szériáénak. Testreszabható a műszerfal elrendezése, intuitív az egész felület. Az autó opcionálisan felszerelhető sportcsomaggal, benne műszerfalra szerelhető analóg mérőeszközökkel, amelyek ízléses kontrasztot biztosítanak az egyre inkább digitális belső térrel.

Your-first-Porsche-Hands-on-with-the-2019-Macan-S-Interior-1

Sport fokozatban 5,1 másodperc alatt gyorsul a kicsike 100 km/h-ra, amelyben az új, 3 literes, V6-os, 260 kW-os, 480 Nm-es segíti. A sebességváltás gyors és könnyed, és ez igaz automata üzemmódban is.

Your-first-Porsche-Hands-on-with-the-2019-Macan-S-V6-Engine

Nem számít milyen az útfelület,a Macan könnyedén elboldogul bármilyen úton. A Porsche aktív felfüggesztés kezelése egymástól függetlenül minden kerékhez biztosítja a csillapítást a lehető legprofibb módon. Az autón 21 hüvelykes kerekek vannak, a fékrendszer pedig a legrázósabb próbát is kiállja, hihetetlen biztonságot nyújtva az utasoknak.

Your-first-Porsche-Hands-on-with-the-2019-Macan-S-On-Sand

Összességében a  Macan egy lenyűgöző autó lett. Kézzelfogható példája, hogy a Porche évtizedek óta beépíti  és hasznosítja az előző modellek tapasztalatait az új fejlesztésekbe. Feltétlenül sport kategóriába sorolható a Macan, ha szabad javasolnunk a a V6-os, négyhengeres változatot próbálja ki.

Your-first-Porsche-Hands-on-with-the-2019-Macan-S-On-Gold-Range

Your-first-Porsche-Hands-on-with-the-2019-Macan-S-Steering-Wheel

Your-first-Porsche-Hands-on-with-the-2019-Macan-S-V6-Engine-2

Your-first-Porsche-Hands-on-with-the-2019-Macan-S-Console

Your-first-Porsche-Hands-on-with-the-2019-Macan-S-Lights

M.Peet

Via Manofmany

2020 – A Porsche újdonságai

A Porsche bemutatta a los angeles-i  autó kiállításán, a 2020-as Carrera S-t és a 4S-et az első két változatában. A német autógyártó megkezdte a régi 911-es változatnak felújítási folyamatát és a Carrera S, Carrera 4S cabrio verzióit. A hírek szerint az új modellek meg fognak egyezni a kupé-verziókkal, kivéve a lehúzható tetőket. Lényegesen erősebb motort fognak kapni.

2020-Porsche-911-Cabriolet-3-770x513

2020-Porsche-911-Cabriolet-2-770x443

A két modell szövetből készült tetőket kap, persze sokkal csendesebb élményt fognak nyújtani, mint a régi verziók.

A Porsche megkezdte a megrendelések felvételét és a szállítások várhatóan ezen a nyáron kezdődnek.

Via Luxurylaunches